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俄烏沖突后不久,馬士基出于道德倫理原因停止了在俄羅斯的所有新業務,避免陷入后續制裁。馬士基逐步停運進出俄羅斯的大部分類型貨物,并為其所持的俄羅斯港口運營商Global Ports的30.75%的股份尋找買家,該港口集團在俄羅斯運營著幾個集裝箱碼頭,2022年8月,馬士基在俄羅斯的合作伙伴Delo集團接收了該部分股權。在俄烏沖突近一年后,馬士基非常接近退出俄羅斯的目標,馬士基為退出俄羅斯所付出的總成本約為5.11億美元。
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